L'idea di autocostruire questo elevatore nasce quando ho notato la scarsa portata dell'antenna montata sul tetto del camper ,soluzione adottata per evitare lo scempio che è la pertica montata vicino la cabina di guida , costretto a tenerla abbassata per evitare che si rompesse per via del soffitto basso del garage dov'è parcheggiato il camper .Deciso di lasciare l'antenna al suo posto ho iniziato la ricerca di un dispositivo che mi permettesse di abbassarla e alzarla , ma i prezzi molto alti di quest'ultimi,mi hanno spinto a trovare una soluzione fai da te ,ed ecco che entra in gioco il motoriduttore tergicristalli che ormai è diventato come il sale nella minestra.
Dopo una ricerca nelle cianfrusaglie che conservo ho avuto la brutta sorpresa di non trovarne uno , cosi' mi sono recato dal mio demolitore di "fiducia " il quale , alla mia richiesta , dopo pochi secondi ,è tornato sorreggendo il motoriduttore per i meccanismi ,ancora montati...sembrava che tenesse un coniglio per le orecchie. Non saprei dire a quale macchina appartenesse il motoriduttore ,ma di certo mi andava bene perchè in piu' mi era stato regalato !Portato a casa la prima cosa che ho fatto è stato controllarlo con il tester per accertarmi se avesse un cavo dell'alimentazione collegato alla carcassa... ed è stato cosi', l'ho smontato per eliminare il collegamento di una spazzola alla carcassa del motore,
Dopo una ricerca nelle cianfrusaglie che conservo ho avuto la brutta sorpresa di non trovarne uno , cosi' mi sono recato dal mio demolitore di "fiducia " il quale , alla mia richiesta , dopo pochi secondi ,è tornato sorreggendo il motoriduttore per i meccanismi ,ancora montati...sembrava che tenesse un coniglio per le orecchie. Non saprei dire a quale macchina appartenesse il motoriduttore ,ma di certo mi andava bene perchè in piu' mi era stato regalato !Portato a casa la prima cosa che ho fatto è stato controllarlo con il tester per accertarmi se avesse un cavo dell'alimentazione collegato alla carcassa... ed è stato cosi', l'ho smontato per eliminare il collegamento di una spazzola alla carcassa del motore,
non tutti i motoriduttori hanno questo problema , in questo caso va fatta questa operazione per evitare che, quando si inverte la polarità dell'alimentazione, cosa che non avviene quando è montato sulle macchina perchè ha un solo senso di rotazione mentre a noi serve che ruoti in tutte e due i sensi per abbassare e alzare l'antenna , vada in corto .Rimontato il tutto e provato con l'alimentatore ho visto che funzionava, successivamente ho provveduto ad impermiabbilizzarlo con delle pennellate di vetroresina , con accortenza di non farla entrare nei fori di fissagio e di non farla venire a contatto con l'alberino del motore .
Il supporto antenna è stato realizzato utilizzando la piastrina originale del tergicristalli quella che è avvitata direttamente sull'alberino,
consiglio di utilizzare quella originale, perche il foro è a cono ed è zigrinato per far si che non si sviti nella rotazione,privandola di tutto il resto del movimento e saldandogli vicino una piastrina di ferro opportunamente forata per poter allogiare l'antenna , non tagliate la parte in eccesso della piastrina perchè dovrà servire come fine corsa meccanico,
passiamo alla realizzazione del supporto del motoriduttore: ho usato un pezzo di lamiera di alluminio ,delle misure del motoriduttore, sagomadolo nella morsa a 90° e successivamente forandolo per montare sia il motoriduttore che le due brucole del diametro 10, le teste di quest'ultime funzionano come finecorsa meccanico -
Per il posizionamento delle due brugole vi consiglio di montare il tutto e trovare le posizioni di fine corsa verticale e quella di chiusura :per la chiusura praticate un'asola di qualche centimetro per poter regolare la posizione orizzontale dell'antenna...ah...dimenticavo l'antenna deve chiudersi in avanti (verso la mansarda) perchè cosi' in marcia,spinta dal vento, forza contro la testa della brugola e non sugli ingranaggi.
Per il fissgio sul camper ho utilizzato la piastra di alluminio che in precedenza ospitava l'antenna cb e l'antenna tv (autocostruita).
Per la parte elettrica , nello schema si vedono i conponenti come si presentano in realtà; l'interruttore A ha due piedini ,mentre il doppio deviatore "con ritorno automatico a 0" D ha sei piedini e vanno ponticellati come in foto.
Per la parte elettrica , nello schema si vedono i conponenti come si presentano in realtà; l'interruttore A ha due piedini ,mentre il doppio deviatore "con ritorno automatico a 0" D ha sei piedini e vanno ponticellati come in foto.
Ho realizzato un controllbox utilizzando una scatola di alluminio dove ho inserito i componenti ,
collocandola vicino al cb con un interruttore e un doppio deviatore con ritorno automatico a 0 ho abbassato la tensione da 12V a 7 V , per far si che il motore girasse piano e perdesse potenza ;per alzare o abbassare l'antenna mantego abbassata la levetta del deviatore per un secondo e sono sicuro che l'antenna vada al posto desiderato .
Stavi forse per dire "chist cha' fatt" ? Beh...ho realizzato questo progetto in un solo pomerigio, ritenendo superfluo aggiungere dei fine corsa elettrici che avrebbero complicato tutto , avrei dovuto creare una scatola ermetica dove posizionare il motore e tutto il resto ,ne ho costruiti altri tre per amici e semplici conoscenti, e funzionano da qualche anno senza aver dato mai nessun problema , e poi pensate a quante volte in un anno deve alzare ed abbassare l'antenna ....quasi dimenticavo ,a pasqua 2006 a Rimini ho incontrato un camperista che l'aveva fatta montare spendendo appena 200 euro montaggio conpreso e pensava di aver fatto un vero e proprio affare!Io per quel prezzo realizzerei 20 elevatori...... scherzi a parte resto a vostra disposizione per aiutarvi nel forum di questo sito.
BUON LAVORO
Anonimo
Commenti
complimentissimi.
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