Tralascio di descrivere in quali condizioni si trovava il WC quando lo smontammo. Dirò solo che era stato "colonizzato"... Anche in questo caso la soluzione fu di coprire tutto, stavolta con al vernice bianca opaca. Imparai che per ottenere il risultato migliore occorreva passare inizialmente una mano di primer e dopo una mezz'ora circa, spruzzare la prima mano della vernice. Il risultato fu più che soddisfacente. Da così:

A così:

La bonifica della batteria ausiliaria invece riservò una brutta sorpresa: purtroppo un elemento era danneggiato (e questo spiegava la fuoriuscita di acido) ed era irrecuperabile.

L'unica soluzione era, una volta smontato il sedile (e approfittando di questo asportammo anche quello del lato guida e li lavammo entrambi) e asportato il supporto, lavare la moquette e riverniciare con antiruggine la base metallica e il fondo.

Un ulteriore lavoretto riguardò il contenitore da tetto esterno: il camper era bianco e a mio avviso anche il contenitore doveva esserlo. Subì quindi lo stesso trattamento di verniciatura del WC, ne furono rinforzati gli angoli e per finire riempito con quattro sedie un tavoli da pic-nic sagomato su misura. Uno sbaffo decorativo uguale a quello sulla fiancata del camper, ma di dimensioni ridotte, fu l'ultimo ritocco che mancava.

A quel punto potevamo dirci soddisfatti.

Il camper prese la strada dell'officina per i lavori che non potevamo fare in casa e io trascorsi una settimana a riflettere su cosa non andava bene. Avevo anche fatto qualche conto e fino a quel momento, oltre a vernice, pellicola adesiva e olio di gomito, gli uniche spese erano state:- Batteria ausiliaria- Copricerchi- Gomme- Tappo gasolio con chiave -Mi apprestavo a fare compere, però: avevo intenzione di fare delle migliorie, ma mi serviva ancora una volta l'aiuto di mio padre.Arrivederci alla quinta e ultima parte.

By Andrea

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