Ciao a tutti. Logicamente come tutti gli accessori utili/inutili, ognuno alla fine tira le somme. Da un punto di vista della revisione, nessun problema, con il selettore a 1 suonerà solo il clacson. Ho chiesto al meccanico dell'officina che esegue la revisione e che tra l'altro ho questo mese di Aprile se ero fuori norma e sinceramente mi ha detto di no. Logicamente la tromba ad aria può essere usata in luoghi "appropriati", tipo montagna o autostrada. Sinceramente sono convinto che in qualche occasione potrà tornare utile, ma questo è un'altro discorso ed un'altra storia. Poi alla fine l'utilità viene anche dall'avere un buon compressore con "polmone" per bici ecc. Ciaoooo.
CIAO GERONIMO ,HAI DIMOSTRATO ANCORA UNA VOLTA DI AVERE UN'OTTIMA MANUALITA'E UNA BUONA INVENTIVA.....MA..IO NON HO,NON HO MAI AVUTO E NON AVRO' MAI SUL CAMPER DELLE TROMBE COME LE TUE...PER EVITARMI POSSIBILI NOIE CON I SOLERTI TUTORI DELL'ORDINE,(COSA GLI RACCONTI SE TI SENTONO" SUONARE "?PER NON AVER PROBLEMI CON LA REVISIONE !!!MA SOPRATUTTO PERCHE' NON NE HO MAI SENTITO LA NECESSITA'...COMUNQUE SE A TE SEMBRANO UTILI HAI FATTO BENE AD INSTALLARLE....NUTRO ANCHE QUALCHE PERPLESSITA' SUL FATTO CHE SIA "LEGALE" MONTARE IL COMPRESSORE NEL VANO MOTORE,COMUNQUE BUON TUTTO A TUTTI
ok ma una tromba di un camion su un camper a che serve ,per di più ti ritrovi con un serbatoio di aria compressa nel vano motore un bel pò ingombrante,per me non ne vale assolutamente la pena,avrai fatto un bel po di migliorie sul tuo camper (ho visto diverse tue inserzioni in passato)ma questa te la potevi evitare inoltre alla revisione che gli racconterai quando apriranno il cofano?..lo smonti e lo rimonti...:sigh: questo comunque è un mio parere,poi ognuno fa quello che vuole
Ti garantisco che una tromba da camion o pullman su camper è una figata e non hai idea dell'utilità sopratutto in montagna, ma anche in città a volte... puoi capire solo provandole... e per quanto riguarda la revisione non capisco dove sia il problema, in effetti non è altro che un sebatoio d'aria, niente di più... che poi venga usato anche per una tromba non a norma, beh, questo è un altro discorso...
Per una tromba da camion un minicompressore gli fa un baffo. Senza serbatoio neanche funziona. Il tutto avrà un peso di 5 kg, non vedo il problema.
Ora ho il vantaggio che ho un compressore a mia disposizione con attacco rapido per la pistola ad aria. Da utilizzare in qualsiasi occasione.
Sul fatto di avere il compressore ti do pienamente ragione, ma sul funzionamento della tromba con compressore dedicato ti dico che tutto dipende dalla qualità del compressore e di conseguenza dai bar che eroga, perciò non è vero che non funziona con un normale compressore dedicato che sia 12 Volt.
ok ma una tromba di un camion su un camper a che serve ,per di più ti ritrovi con un serbatoio di aria compressa nel vano motore un bel pò ingombrante,per me non ne vale assolutamente la pena,avrai fatto un bel po di migliorie sul tuo camper (ho visto diverse tue inserzioni in passato)ma questa te la potevi evitare inoltre alla revisione che gli racconterai quando apriranno il cofano?..lo smonti e lo rimonti...:sigh: questo comunque è un mio parere,poi ognuno fa quello che vuole
concordo con memar99, troppo sofisticato,ingombrante e pesante per un clacson,si vendono anche mini compressori molto meno ingombranti e che servono esclusivamente per le trombe e non bisogna caricarli di aria compressa preventivamente...
Complimentoni, gran bel lavoro !! Mi permmetto di esprimere un modesto parere... prima cosa, occhio ai marciapiedi, la tromba in quella posizione è più bassa del paraurti di un 10-15 cm almeno... se becchi un marciapiede un po più alto... beh, ti lascio immaginare, magari passa il paraurti, ma non la tromba... e poi hai detto che la prima volta che accendi il camper il serbatoio aria è scarico, ma se era già carico dalla volta precedente, non è più da caricare immagino... giusto? e poi non ti conveniva fare 2 impianti separati, uno per l'aria da usare per il camper (gomme, alko ecc..) e poi usare il compressore a 12 quello fornito insieme alle trombe?? avresti sempre le trombe pronte e il suono sarebbe immediato senza attendere la carica e in più il vantaggio di avere i 2 impianti separati...
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Logicamente come tutti gli accessori utili/inutili, ognuno alla fine tira le somme.
Da un punto di vista della revisione, nessun problema, con il selettore a 1 suonerà solo il clacson.
Ho chiesto al meccanico dell'officina che esegue la revisione e che tra l'altro ho questo mese di Aprile se ero fuori norma e sinceramente mi ha detto di no.
Logicamente la tromba ad aria può essere usata in luoghi "appropriati", tipo montagna o autostrada.
Sinceramente sono convinto che in qualche occasione potrà tornare utile, ma questo è un'altro discorso ed un'altra storia.
Poi alla fine l'utilità viene anche dall'avere un buon compressore con "polmone" per bici ecc.
Ciaoooo.
Ti garantisco che una tromba da camion o pullman su camper è una figata e non hai idea dell'utilità sopratutto in montagna, ma anche in città a volte... puoi capire solo provandole... e per quanto riguarda la revisione non capisco dove sia il problema, in effetti non è altro che un sebatoio d'aria, niente di più... che poi venga usato anche per una tromba non a norma, beh, questo è un altro discorso...
Sul fatto di avere il compressore ti do pienamente ragione, ma sul funzionamento della tromba con compressore dedicato ti dico che tutto dipende dalla qualità del compressore e di conseguenza dai bar che eroga, perciò non è vero che non funziona con un normale compressore dedicato che sia 12 Volt.
questo comunque è un mio parere,poi ognuno fa quello che vuole
Senza serbatoio neanche funziona.
Il tutto avrà un peso di 5 kg, non vedo il problema.
Ora ho il vantaggio che ho un compressore a mia disposizione con attacco rapido per la pistola ad aria.
Si, se l'impianto è carico tiene e non si scarica, neanche dopo 5 giorni, provato.
Non ho un compressore fornito con la tromba.Con lo stesso faccio 2 cose.
Ciao.
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